受疫情影响，我们耽误了快半个月了，今天复工以后，我们要在做好疫情防控的同时，把失去的工期夺回来。”中铁八局一公司渝怀二线铁路项目部经理肖年在复工动员会上说。2月21日，经过半个多月的准备，怀二线铁路站前工程2标段正式复工。目前，项目部正组织将节前封闭的隧道洞口、加工场地等围挡进行拆除，对临边防护措施等进行加固施工，各工点进行材料、机具转运，全面铺开工作面，力争抢回“失去的半个月”。
为全面做好“防疫复工”相关工作，中铁八局一公司渝怀二线项目部成立了复工防疫领导小组，与地方政府沟通衔接，签署企业复产复工疫情防控承诺书；针对铁路项目特点，制定了项目复工防疫工作方案。重庆加固材料厂家愿为疫情后加固工程添砖加瓦，粘钢胶、植筋胶、碳纤维布等首选乾睿新固！
在返岗人员监控方面，项目部仔细排查了复工人员春节期间14天运行轨迹以及身体健康情况，通过网络、电话等摸排方式建立“一人一档”，详细记录复工人员的活动轨迹。
项目部实行封闭式管理，建立了来访人员登记制度，询问身体状况，并建立台账；职工须正确佩戴口罩，每天至少一次接受体温检测；项目部实行分餐制，人员自备自带餐具，分时段错时取餐后分散用餐，取餐、用餐人员保持1米以上距离。
为确保复工有序进行，项目部推行网上办公，通过手机APP安装《中铁微课堂》软件，实现在线防疫复工安全培训教育学习考试，并于复工前组织网络闭卷限时考试2次。
项目部设立了专用的防疫物资库，筹备了供复工人员1个月用量的防疫物资，设置的临时发热隔离室，确保出现发热人员有条件及时进行隔离观察。
中铁八局一公司承建渝怀二线铁路站前工程2标段，线路起于涪陵区白涛镇，终于武隆区巷口镇内的中嘴火车站尾端，接下一标段新板桃隧道进口，线路经过白马、土坎、武隆、中嘴4座车站。起讫里程为ZDK154+360～YDK194+191，正线长度40.581千米，竣工日期2020年12月31日。
据了解，渝怀铁路承担着国家“集中连片特困地区”——武陵山区经济社会发展的重任。随着经济发展，原有线路已无法满足物资运输需求。渝怀铁路二线将在现有铁路单线旁增建一条运输线路，线路西起襄渝铁路团结村站，横跨重庆、贵州、湖南三省，终至怀化南站。全长625公里，设计时速120公里，建成后运能可在原有基础上提升4倍，将进一步加快运输效率，促进沿线经济发展。