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一、碳纤维布加固工程施工流程：卸荷→基底处理→涂底胶→找平→张贴→维护 1、卸荷加固前应对所加固的构件尽可能卸荷。2、基底处理。混凝土表层呈现脱落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化表象的部位应予以凿除，…
通过高强建筑结构胶和一系列构造措施将型钢原混凝土梁连接成整体，加大梁的截面，起到大幅度提高梁承载力的目的外粘钢板加固技术本技术运用高强建筑结构胶将钢板粘贴于混凝土构件的外表面，补充构件内部的配…
碳纤维增强材料，简称碳纤维，是近十年来在发达国家新兴的一种加固混凝土结构的新材料，以其优异的力学性能在工程领域日渐受宠，被人们称为“结构加固的新星”。采用碳纤维加固技术具有如下几个特点： 1.…
第一要质量过关，有好多厂家用玄武岩纤维，芳纶纤维染上黑色来冒充碳纤维布，会造成工程质量的不合格，所以要首先学会辨认碳纤维，简单的说好的碳纤维丝束比较黑亮，用火烧一下，不会卷曲，会象细铁丝一样发…
碳纤维布加固技术是利用碳素纤维布和专用结构胶对建筑构件进行加固处理，该技术采用的碳素纤维布强度是普通二级钢的10倍左右。具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点。厚度仅为2mm左右，基本上…
植筋加固技术是一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术。1、植筋后，一般不允许在所植钢筋上焊接，如确实需要焊接时，焊点距离基材混凝土表面应大于15d，且应采用冰水浸渍的毛巾包裹植筋外露部…
在高速公路上进行施工，具有工程技术等级高，施工不断交等特点，因此可将料场、钢筋加工、混凝土拌制现场进行，旧桥桥面钢筋混凝土、沥青混凝土均采用人工凿除并清理干净，空洞内的废料及冰块清除干净，桥底…
1 桥梁常见病害及产生的原因通过实地调查，发现桥梁病害主要发生在建设年代久、设计荷载较低的一些桥上，以六、七十年代修建的拱类桥居多；也有个别新桥由于施工质量较差出现病害的。超重车辆是造成桥梁病…
双曲拱桥是我国所特有的一种桥梁结构形式，在上世纪六七十年代由于其结构新颖、轻巧、省料等优点得到广泛应用。但是由于设计荷载等级较低、施工工艺不成熟以及近年来车辆严重超载等原因，致使大量双曲拱桥出…
随着我国社会经济建设的快速发展，政府加大了对城乡基础设施建设的投资力度，特别是交通基础设施的建设，高速公路工程项目数量日益增加。由于广东省位于沿海地区，地质主要以软土地基为主，这些软基具有压缩…
桥梁是确保我国公路系统的重要组成部分，对公路桥梁进行加固与改造，能够明显的提高桥梁的运载能力，保障公路的通车安全，从而促进我国交通行业服务质量进一步提升，对我国经济的快速稳步发展起到了积极的推…
对结构中出现缝宽>0.05mm的裂缝，可以灌浆密实，灌浆后的混凝土结构可完全恢复其整体性，再受破坏时，新的裂缝将不在原裂缝断面。深层裂缝灌浆加固技术对结构中出现的内部深层裂缝进行灌浆补强…
当裂缝的宽度超过了一定的限值就成了有害裂缝；有害裂缝的存在严重影响结构物的耐久性和适用性，近年来加固公司中对裂缝的处理也越来越重视，以下就是裂缝对结构的危害：（1）冰冻的影响。这点在北方地区的…
当前在工程结构加固改造市场上，最热门的加固技术莫过于碳纤维布的粘贴加固，其原因固然与这种材料本身的优点，诸如：重量轻、强度高、耐酸碱、不占原有建筑空间、施工简便且几乎无湿作业等等有关。因此，在…
（1）抗拉强度：碳纤维的抗拉强度约为钢材的10倍。（2）弹性模量：碳纤维复合材料的拉伸弹性模量高于钢材，但芳纶和玻璃纤维复合材料的拉伸弹性模量则仅为钢材的一半和四分之一。（3）疲劳强度：碳纤维…
当裂缝的宽度超过了一定的限值就成了有害裂缝；有害裂缝的存在严重影响结构物的耐久性和适用性，近年来加固公司中对裂缝的处理也越来越重视，以下就是裂缝对结构的危害：（1）冰冻的影响。这点在北方地区的…
1）钻机与注浆设备就位；2）钻孔或采用振动法将金属注浆管压入土层；3）当采用钻孔法时，应从钻杆内注入封闭泥浆，然后插入孔径为50mm的金属注浆管；4）待封闭泥浆凝固后，捅去注浆管的活络堵头，然…
加大基础底面积法适用于当既有建筑的地基承载力或基础底面积尺寸不满足设计要求时的加固。可采用混凝土套或钢筋混凝土套加大基础底面积。加大基础底面积的设计和施工应符合下列规定：1、当基础承受偏心受压…
